Latest:
Sapkajelvény történetek

Kategóriák

Legújabb bejegyzések

június 17, 2025Viselési fotókAz 1915-ben megnyílt olasz frontnak több, jellegében eltérő frontszakasza volt. Tirol területén a frontok leginkább magas hegyek csúcsai között húzódtak, illetve a csúcsok közötti keskeny szorosokban, amelyeket többnyire erődök védtek. Keletebbre Karintia hegyei hasonló terepviszonyokat mutattak. Az Isonzó volt a legnagyobb folyó a határvonal közelében, amelynek a felső szakaszán még szűkebb, az alsó viszont már sokkal nagyobb, kiterjedtebb völgyeket, találunk. A torkolatvidéken már nem magashegyi, inkább dimbes-dombos, mezőgazdasági művelésre alkalmasabb területek vannak. Itt húzódik a folyó keleti partján a Karszt-fennsík, a híres Doberdó. A Doberdó dombvidék, 100-120 méterrel emelkedik a folyó fölé, és a peremen túl síkabb, felföld jellegű. Mivel nincsenek rajta mély szakadékok, magas csúcsok, ezért a csapatok mozgása könnyebb volt ezen a vidéken. Ráadásul az egyik fontos olasz hadi cél, Trieszt és az Isztria olaszok lakta területei felé ebben az irányban kellett támadni. Ezért aztán az olasz támadások többségének fő csapásiránya ez a terület volt. 1915 és 1916 augusztusa között a fennsík peremén húzódott a frontvonal. A 6. Isonzó-csatában sikerült az olaszoknak 20 km-rel hátrébb tolni a frontot, amely ekkor a fennsík középső részére került a Fajti Hrib, Kostanjevica, Hermada vonalra. A bejegyzéshez mellékelt kép a Fajti Hrib egyik állásrészletét ábrázolja, érzékletesen bemutatva a köves fennsíkon nagy nehézséggel kialakított hevenyészett, sekély állásokat. Ezekbe a háttérben lévő magaslatokról az ellenség belátott, így a nappali mozgás nagyon veszélyes volt bennük. A csatolt jelvény kevésbé részletes, állást nem látunk rajta, csak egy jellegében a fotóhoz hasonlító látképet. A nehéz körülmények között mindkét oldalon hatalmas veszteségeket szenvedtek el a harcoló felek. [...] Read more...
június 14, 2025Viselési fotókA haderő mozgatása és az anyagellátás biztosítása a Nagy Háború összes frontján alapvetően vasúton történt. A kapacitás bővítése folyamatos volt, illetve a front elmozdulásakor az ellenség által megrongált pályák és berendezések újjáépítése is nagy feladatot jelentett. Olyan helyekre is igyekeztek elvezetni a vasúti összeköttetést, ahol korábban még nem. Ilyen új vasútvonal volt a Keleti Kárpátokban a Prislop vasút. Ilyen volt több helyen az olasz front hegyi terepeihez, például a Juliai Alpokba vezetett vasúvonal. A fronthoz közeli vonalak többnyire keskeny nyomtávúak voltak. Több helyen törpe erőművekkel termelt elektromos árammal működtek. Ilyen volt például a Bohinj-tóhoz vezető vonal. Ez Ukanc településig ért el. Onnan a Krn-front magas hegyi terepeire drótkötélpálya-rendszer vitte tovább az ellátmányt. A mellékelt fotó egy tábori vasút kocsijait ábrázolja. Ezekhez illik a bejegyzéshez választott jelvény, a játékvonat-szerű szerelvényábrázolással. [...] Read more...
június 12, 2025Sapkajelvényes lapokA 6. Landwehr ulánus ezred parancsnoksága Wels városában volt, 1885-ben alapították meg itt. A legénységet jobbára Csehországból kapta, Prága környékéről. Ezért vegyes cseh és német anyanyelvű katonák szolgáltak az ezredben. Az ezred hagyományőrzői oldalukon a 6-os ulánusok limanowai szerepét emelik ki. Ekkor a Roth altábornagy vezette XIV. hadtest lovasságát adták, és eredményesen támadták az előretörő orosz csapatok oldalát, bekerítéssel fenyegetve őket Neu-Sandez térségében. Roth tábornok a csatában elért eredményekért később megkapta a Katonai Mária-Terézia Rend lovagkeresztjét. Az ezred jelvénye a lovasezredeknél gyakran látható szépen kidolgozott tűzzománcos jelvény. Az ovális tárcsában az ezred betűjele és száma olvasható, melyet fölül az osztrák császári korona díszít. [...] Read more...
június 10, 2025Viselési fotókBoroevic Svetozar az egyik legelismertebb osztrák-magyar tábornok volt. A Nagy Háború alatti működését a rangban és beosztásban történt előrelépései bizonyítják. Pályafutását részletesen leírtam már itt. A haosztályparancsnokságtól a frontparancsnokságig emelkedett, ráadásul a legnehezebb védelmi szakaszokban. 1914-14 telén a Kárpátokban volt hadtestparancsnok, majd az olasz fronton előbb az 5. (Isonzó) hadsereg, majd az egész olasz front parancsnoka lett. A bejegyzéshez mellékelt fotó ebben az időszakban készült a vezérezredesről. A háború alatt talán horvát származása miatt, de nem volt igazán kedvelt a vezérkarban. Kiváló hadvezetési teljesítménye sem emelte be a legszűkebb körbe. A teljesítményét a Katonai Mária-Terézia Rend lovagkeresztjével honorálták, de nem lett az uralkodó vagy a vezérkari főnök bizalmasa. A Monarchia kiemelkedő hadvezérének szolgálataira a jugoszláv utódállam sem tartott igényt. 1920-ban Ausztriában halt meg. [...] Read more...
május 28, 2025Körutazás a MonarchiábanHárom tartományi lövész ezred volt Tirolban. Közülük a hármas számú helyezkedett el a tartomány keleti részén. Parancsnoksága és az egyik zászlóalja a Pusster-völgy végében fekvő kisvárosban, Innichenben volt. Innichen ősi város, már a rómaiak előtt is volt itt település, majd erre vezetett az egyik fontos római hadi út. Később nem vált kiemelkedő egyházi vagy világi székhellyé, így a Nagy Háború idején is csak 2-3 ezer fős lakossága volt. A hely fontos stratégiai fekvése miatt épülhetett itt a méretes laktanya. A Nagy Háború alatt a Pusster-völgy déli oldalán húzódó hegylánc térségében volt a front. Az épületről sajnos nem sikerült különösebbet megtudnom. A tiroli lövészek után az olasz alpinik vették birtokukba. A 6. olasz hegyi vadász ezred laktanyája ma is. A Caserma Cantore névre hallgató épület a Georg Papiron Strasse 2. alatt található. Az olasz kormány pár éve modernizálni és bővíteni szerette volna. A tervek szerint 700 fő állandó legénységgel működő kiképző központ nyílik itt. A többségében német anyanyelvű helyi lakosság hevesen tiltakozik a fejlesztés ellen, a városka elolaszosodásától tartanak. Az egykor itt szolgáló lövészezred szép jelvényét mellékeltem a bejegyzéshez. [...] Read more...

Legújabb kommentek